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  HDPE雙壁波紋管是上世紀(jì)八十年代在德國研發(fā)而成，到如今已數(shù)次改良，性能方便，尤其是承壓強(qiáng)度得到很大提升。為得到更高強(qiáng)度，廠家依據(jù)配料或者螺距進(jìn)行調(diào)節(jié)，比如區(qū)分S1,S2等級(jí)，有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)經(jīng)理根據(jù)產(chǎn)品用途就可以清楚的知道該選樣哪個(gè)等級(jí)的產(chǎn)品，十分便捷。

  光說不練假把式，就是空談，產(chǎn)品如何好，怎么高端，應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中奏效才是硬道理。那么，具體到某一項(xiàng)工程當(dāng)中，效果如何？依據(jù)網(wǎng)友的提問，當(dāng)HDPE雙壁波紋管安裝在車行道下該如何應(yīng)對(duì)：

  1.首先，要知道影響的幾個(gè)重要因素，比如*大凍土深度、地下水位和管道不受損壞等，有句話說的好，知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。通過分析以上三個(gè)因素，確定埋深；

  2.管頂距離設(shè)置：無混凝土的區(qū)域，管道的管頂距地面不宜小于0.5m。過淺，管道將會(huì)承受來自行車過多的壓力，久而久之，會(huì)“滴水穿石”；

  3.室內(nèi)或室外要求：有混凝土的區(qū)域，混凝土堅(jiān)實(shí)牢固，可承受大部分來自上方的壓力，從而對(duì)下方的DN600 hdpe雙壁波紋管給予有效保護(hù)。因此，管道的管頂距地面不宜小于0.3m；

  4.當(dāng)然還有一種情況，機(jī)械車輛的通行區(qū)域，通過對(duì)以上兩種情形的分析，管道的管頂距車行道路路面不宜小于0.7m。

  以上提供的數(shù)據(jù)是經(jīng)過多次測(cè)試得出具有應(yīng)用價(jià)值的，當(dāng)然具體施工路段還要特殊考慮，避免出現(xiàn)紙上談兵的現(xiàn)象。